Métricas y Metas
Objetivos de reducción
Cada objetivo cubre una fuente de emisión específica, un scope y un período meta con metas anuales progresivas. Se irán definiendo por scope a medida que se consoliden los criterios técnicos de cada fuente.
MSC-OBJ-01
Reducción emisiones C5Relleno Sanitario San Luis
Scope 3
Definido
Pendiente aprobación · Q4 2026
GasCH₄ · GWP AR4 = 25
Año base2025 · 26,699.56 tCO₂e
Período meta2028 – 2032
MetodologíaIPCC 2006 Vol.5 FOD
Factor conversión100 % valorización orgánica → −50 % GHG
Marco normativoDE-44.974-S Anexo 1
| Año | Año DE | Val. org. | Red. GHG | tCO₂e red. | Meta C5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2028 | Año 1 | 30 % | 15 % | −4,005 | ≤ 22,695 |
| 2029 | Año 2 | 40 % | 20 % | −5,340 | ≤ 21,360 |
| 2030 | Año 3 | 55 % | 27.5 % | −7,342 | ≤ 19,358 |
| 2031 | Año 4 | 75 % | 37.5 % | −10,012 | ≤ 16,688 |
| 2032 | Año 5 | 100 % | 50 % | −13,350 | ≤ 13,350 |
IPSASB SRS 1 §§32–38
DE-44.974-S Anexo 1
Riesgo CGR §§14–16
Riesgo regulatorio: la obligación DE-44.974-S rige desde abr. 2025. Inicio efectivo del programa proyectado para 2028. El desfase 2025–2027 se divulga bajo SRS 1 §§14–16.
MSC-OBJ-02
Reducción emisiones C2Flota vehicular — Combustible
Scope 1
Definido
Pendiente aprobación · Q4 2026
GasCO₂ · Diesel / Gasolina / GLP
Año base2025 · 1,665.87 tCO₂e
Período meta2028 – 2030
MetodologíaIPCC 2006 / DCC CR · sustitución flota Tier A EV
Universo de reemplazo19 placas Tier A (livianos) · 56.3 tCO₂e/año
MarcoPALAC MSC 2023–2027 · política flota institucional
| Año | EV Tier A | Vehículos | Red. tCO₂e | Meta C2 |
|---|---|---|---|---|
| 2028 | 30 % | 6 | −17.8 | ≤ 1,648 |
| 2029 | 65 % | 12 | −35.5 | ≤ 1,630 |
| 2030 | 100 % | 19 | −56.3 | ≤ 1,610 |
IPSASB SRS 1 §§32–38
IPCC 2006 / DCC CR
PALAC MSC 2023–2027
Reducción de 3.4 % sobre año base 2025 al completar el ciclo (2030). El ritmo de reemplazo está sujeto a disponibilidad presupuestaria y resolución de política de flota institucional. Articulación con PALAC MSC pendiente de acuerdo Concejo.
MSC-OBJ-03
Reducción emisiones C3Generación solar — Palacio Municipal
Scope 2
Definido
Pendiente aprobación · Q4 2026
GasCO₂e · Electricidad de red COOPELESCA
Año base2025 · 178,075 kWh/año · 2.37 tCO₂e
Período meta2028 – 2030
MetodologíaFV on-site · 4.5 kWh/m²/día · PR 0.80 · 1,314 kWh/kWp/año
UniversoPalacio Municipal — 43 % del C3 MSC
Sinergia OBJ-02153 kWp (2030) cubre consumo + carga EV flotilla Tier A
PrecedenteRelleno Sanitario · COOPELESCA RL Nº 368264
MarcoLey 8345 / ARESEP · PALAC MSC 2023–2027
| Año | Cobertura solar | kWp | Red. tCO₂e | Meta C3 Palacio |
|---|---|---|---|---|
| 2028 | 30 % | 40.7 | −0.71 | ≤ 1.66 tCO₂e |
| 2029 | 65 % | 88.1 | −1.54 | ≤ 0.83 tCO₂e |
| 2030 | 100 % + carga EV | 153 | −2.94 | ≤ 0 tCO₂e |
IPSASB SRS 1 §§32–38
Ley 8345 / ARESEP
PALAC MSC 2023–2027
Reducción neta combinada OBJ-02 + OBJ-03 al 2030: −59.2 tCO₂e/año. Los 153 kWp en Palacio cubren consumo base (178,075 kWh) + carga parcial de flotilla EV (22,500 kWh). Datos pendientes: consumo 2025 por medidor y área útil techo. FE MINAE/SIE 2023: 0.0133 kgCO₂e/kWh.
MSC-OBJ-04
Reducción emisiones C4 + C3Teletrabajo — 318 funcionarios elegibles
Scope 1
Scope 2
Definido
Formalización 2027
GasCO₂e · CH₄ séptico (C4 Scope 1) + electricidad instalaciones (C3 Scope 2)
Año base2026 · 32 func activos · −1.87 tCO₂e/año
Universo elegible318 funcionarios con computadora (100 % meta 2030)
Período meta2027 – 2030
MetodologíaFactor C4 IPCC 2006 / MINAE · 109.5 kgCO₂e/func/año · FE C3 0.0133 kgCO₂e/kWh
Marco legalDecreto Ejecutivo 40852-MIDEPLAN
Sinergia OBJ-02EV + teletrabajo = doble reducción C2 + Scope 3 traslados
Scope 3 (inf.)−336.9 tCO₂e/año traslados evitados · no integra inventario SRS 1 actual
| Año | Func | Cobertura | Días/sem | C4+C3 inv. | Agua evitada |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 80 | 25 % | 2.5 | −4.69 tCO₂e | −432 m³ |
| 2028 | 160 | 50 % | 2.5 | −9.37 tCO₂e | −864 m³ |
| 2029 | 240 | 75 % | 3.0 | −16.87 tCO₂e | −1,555 m³ |
| 2030 | 318 | 100 % | 3.0 | −22.35 tCO₂e | −2,061 m³ |
IPSASB SRS 1 §§32–38
DE 40852-MIDEPLAN
IPCC 2006 Vol.4 Cap.4
Portafolio total 2030: OBJ-01 + OBJ-02 + OBJ-03 + OBJ-04 = −87.6 tCO₂e/año (Scope 1+2). Scope 3 teletrabajo (traslados evitados): −336.9 tCO₂e/año — informacional. Habilitador crítico: módulo bitácora en SIRH MSC para evidencia verificable SRS 1 §§33–38.
MSC-OBJ-05
Reducción ralentí — Control operativo C2Flotilla 163 vehículos · GPS MSC
Scope 1
En preparación
Inicio 2027
GasCO₂ · Diesel / Gasolina (combustión móvil en ralentí)
Base GPS41,881 h ralentí · 163 vehículos · enero 2023 – abril 2026 (40 meses)
Base anual (ref.)~12,564 h/año · ~84.1 tCO₂e/año (41,881 h ÷ 40 meses × 12)
Período meta2027 – 2030 · medida operativa sin reemplazo de flota
MetodologíaGPS MSC · 2.5 L/h diesel (prom. flota mixta; rango 1.5–3.8 L/h por clase · DOE Fact #861, 2015) · EF IPCC 2006 / DCC CR · 2.676 kgCO₂e/L
InstrumentosDirectriz flota · alertas GPS · corte automático motor · ranking conductores
Complemento OBJ-02Medida operativa independiente de sustitución EV — universo: 163 vehículos
| Año | Medida | % Red. | h/año evitadas | tCO₂e/año | Meta ≤ h/año |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Directriz + alertas GPS | 20 % | −2,513 | −16.8 | 10,051 h |
| 2028 | Corte automático top-10 | 30 % | −3,769 | −25.2 | 8,795 h |
| 2029 | Ranking conductores | 50 % | −6,282 | −42.1 | 6,282 h |
| 2030 | Control total elegible | 70 % | −8,795 | −58.9 | 3,769 h |
IPSASB SRS 1 §§32–38
IPCC 2006 / DCC CR
GPS ene 2023 – abr 2026 · sin desglose mensual
Medida operativa dentro de C2: no duplica OBJ-02 (EV sustituye consumo total de 19 vehículos Tier A). Reporte GPS cubre enero 2023 – abril 2026 (40 meses); base anual referencial ~12,564 h/año asume distribución uniforme dentro del período — pendiente reporte GPS con desglose mensual. Tasa 2.5 L/h: promedio para flota mixta (livianos ~1.5, medianos ~2.5, pesados ~3.8 L/h · DOE Fact #861). Metas de reducción respaldadas por literatura: −20% con GPS+política (Automotive Fleet 2015; MiX Telematics); −30% con corte automático (National Academies 2012; AFDC); −50% con eco-driving+ranking (ScienceDirect/Barla 2017; UDRIVE EU 2017); −70% al 2030 representa el límite superior documentado (rango típico programas combinados: 30–55%) — requiere implementación completa y validación GPS anual. Al 2030: −58.9 tCO₂e/año adicionales al portafolio OBJ-01 a OBJ-04.
Base normativa
Marco regulatorio aplicable
| Instrumento | Artículo / Sección | Aplicación |
|---|---|---|
| IPSASB SRS 1 | §§32–38 | Divulgación de metas de reducción GEI: gas, scope, año base, período, metodología y progreso |
| DE-44.974-S | Art. 6 y Anexo 1 | Valorización progresiva residuos orgánicos: 30 %→100 % en 5 años (Años DE 1–5) |
| Ley 8839 | Art. 8(b)(d)(j) | Gestión Integral de Residuos — obligación municipal |
| IPSASB SRS 1 | §§14–16 | Divulgación de riesgos regulatorios e incumplimientos |
| IPCC 2006 | Vol.5 Cap.3 FOD | Metodología cálculo CH₄ relleno sanitario — clima tropical húmedo |